船公司网站优化-船公司网站查询

新人货代,如何开发客户?

1、开发新客户：通过行业网站、展会名单等渠道挖掘潜在客户，重点关注未被充分服务的中小客户。深挖存量客户：对已有合作意向的客户，定期更新报价、提供市场动态，增强粘性。撬动竞品客户：分析竞争对手服务短板（如价格高、响应慢），针对性突出自身优势（如提供免费仓储、24小时客服）。

2、客户开发渠道线上渠道 外贸平台：环球资源、中国制造等平台聚集大量外贸企业，可通过注册账号、发布服务信息或直接联系平台内企业获取客户。外贸论坛与社区：福步论坛、外贸圈等社区是行业信息交流地，可参与讨论、发布服务贴或私信潜在客户。

3、货代新手开发客户的方法如下：建立专业货代网站：通过网站展示公司的服务范围、专业优势以及成功案例。确保网站设计专业、信息详尽，以吸引潜在客户的注意。参加货代行业展会：利用展会平台展示公司的服务和产品。与潜在客户面对面交流，深入了解他们的需求，建立初步联系。

4、在货代行业，寻找潜在客户是一个重要的环节。对于新入行的货代人员，掌握如何有效开发客户，将是迈向成功的关键一步。首先，我们可以借鉴开发国外采购商的经验，但将焦点转移到中国市场的出口企业上。这些企业，原产地在中国大陆，正是货代服务的主要需求方。

了解第三方甩柜

1、第三方甩柜是指船公司将一部分货物的承运责任和运输合同转让给其他船公司或运输代理公司进行处理，通常发生在途经第三国家或地区港口（如釜山、新加坡、迪拜港）的航线中，尤其在旺季较为常见。

2、运输层面：航班延误、拉货（货物被移出航班）、甩柜（集装箱未按时装船）、爆仓等影响时效。外部因素：塞港、天气、不可抗力等可能导致运输中断或成本增加。选择可靠货代的关键要素资质与信誉：优先选择具备一级代理资质、行业口碑良好的货代，可通过第三方平台（如中国物流与采购联合会）查询企业信用。

3、ICS2 申报中遇到换船、甩柜、改中转等情况，是否需要更新港口和船名航次：一般不需要。欧盟海关重点关注货物途径路径，船名航次主要在 pre - arrival notice 中申报，与货代 HBL 无关。

4、船代全称为船舶代理，指的是针对船舶业务相关的手续和协调工作，最终确保货物在装卸得以顺利进行，常见的船代工作有检疫、拖车、装卸货物、代签提单等。职责不同：货代本质上和第三方物流相同，并不是船公司的实际承运人，而是货主的委托者，帮助货主处理货物在进出口物流中的环节衔接和沟通。

5、如甩柜或更改装运日期、没有取得全套正本提单或仅取得提单的传真件等等，或选择承运人不当。这很容易导致被货主索赔。 随意出具保函或草率签订相关协议 货代企业经常为货主出具盖货代企业公章的保函或在货主出具的保函上加盖货代企业公章，导致货代企业承担担保责任。

6、柜拉了，海关放行了，装船了，船开了，要配合货代认真对单，CIF情况下要安排好付运海运费，要确认货代及时给你投保了，从而第一时间取得正确的提单和保单。 注：整柜的截关时间一般与拉柜日要隔2天，否则冲关的话有可能爆舱或被甩柜。需要熏蒸的话，截关时间与拉货日还要再多预留1天。

【RPA之家转载】货代老板不要再问RPA机器人有没有用了

RPA机器人在货代行业具有显著作用，能够有效提升效率、解决信息孤岛问题并降低人力成本，但需注意其局限性及使用成本。以下是具体分析：RPA机器人的核心优势文字识别与自动化处理 通过OCR技术识别证件、单证、文件中的文字（虽不理解含义，但可精准提取）。

RPA财务机器人应用仍处于发展阶段：企业应用程度参差不齐：虽然RPA机器人可以更好地帮助企业良好运行，提高企业的工作模式数字化程度、员工工作效率，但不同企业对RPA财务机器人的应用程度存在差异。

RPA财务机器人具有灵活配置和非侵入性的特点。灵活配置使得它可以贴近企业自身的业务，支持开箱即用，部署周期更短；非侵入性则使得它在部署时不会影响企业现有的系统，甚至可以协同多个系统，打破数据孤岛。RPA财务机器人可避免人为失误，规避业务流程中数据被人为篡改的风险，提高了数据处理的准确性和安全性。

航运电商平台未有一家真正成功案例,问题出在哪儿?

货代同行交易平台容易切入，但多年未解决效率与价值问题。现有平台未能整合资源、提升效率与实现用户价值，是其成功障碍。航运电商成功基础在于“互联网化”。物流业信息化与互联网化程度低，导致效率低下与成本高。

电商平台“必要”倒闭，其C2M模式在中国未能取得商业成功，反映出超前理念落地需配套条件支撑。必要平台背景与C2M模式特点必要由前百度市场总监毕胜于2013年创立，号称中国首家C2M平台。C2M模式颠覆传统B2C路径，从消费者需求直接驱动生产制造商，通过平台聚合订单后实现个性化定制，主打“大牌同厂白牌平替”概念。

移动电商“去中心化”特性：淘宝作为访问量靠前的平台，是流量入口和“流量贩子”，可将搜索引擎等流量贩卖给卖家，形成广告模式，所以前期可不直接向卖家收费。而移动互联网流量碎片化，大量流量在微信的朋友圈、公众账号、微信群等，不在有赞等平台，有赞不能做流量贩子，无法走广告模式。

被查的“假拆分”特征形式拆分，实质未变：企业通过设立多个个体户或人头公司，将业务表面上拆分，但实际业务内容、管理主体和资金流向均未改变。例如：安徽一老板用别人身份证设了85个回收站，把一家公司收入拆到几十个小规模里，少缴税两百多万。

搜航资讯|关于新版搜航网官网升级上线通知

搜航网于2023年9月21日成功升级、改版上线，致力于提供更优质的服务与体验。新版官网全面调整，覆盖六大领域，七大模块，八大专线，为用户提供全新的物流+外贸+互联网知识服务。

搜航网新版官网已于2023年9月21日升级上线，以下是关于此次升级的主要内容和特点：覆盖领域与模块：六大领域：新版官网覆盖了广泛的领域，旨在为用户提供全面的服务。七大模块：通过精细化的模块划分，提升用户体验。八大专线：为用户提供针对特定需求的专线服务。

搜航网新版官网升级上线的通知主要包含以下几点内容：全面升级和改版：2023年9月21日，搜航网正式推出了全面升级和改版的官方网站。新版官网对核心功能进行了全方位升级，包括船期查询、运价查询、极简订舱、货物跟踪和物流工具等五大功能。功能强化与智能升级：引入智能API接口，智能识别托书。

为了以更卓越的方式服务于全球用户，更便捷地探索外贸世界和获取物流解决方案，搜航网经过精心策划与筹备，已经迈入了一个崭新的篇章。2023年9月21日，我们正式推出了全面升级和改版的官方网站，引领物流、外贸与互联网知识服务的新时代。

one船公司航线

1、ONE船公司目前主要运营MD2航线和GS2航线，同时提供多个中国港口的出口船期信息，并曾因安全因素暂停红海航线。

2、船公司ONE和MSC分别推出新航线，同时休斯顿港因暴风雪导致2月集装箱运量下降。ONE推出连接东非与亚洲的新航线航线概述：集装箱海运网络快运（ONE）推出连接东非和亚洲的新服务EAF，将肯尼亚、坦桑尼亚与马来西亚、新加坡和中国连接起来，定于3月31日在上海启动。

3、马士基、ONE、HMM、以星等船公司开年推出的新航线服务详情如下：马士基 TP28服务：目标：支持客户货运需求增长，提高服务可靠性。部署船舶：主要使用4500TEU集装箱船，MAERSK WALLIS将于3月23日从头顿港首航。停靠港口：头顿港、盐田港、宁波港、上海港，通过巴拿马运河过境，直接连接休斯顿港和诺福克港。

4、ONE代表的是海洋网联船务（中国）有限公司，这是一家由日本邮船（NYK）、商船三井（MOL）和川崎汽船（K Line）三大航运公司合资成立的集装箱航运公司。海洋网联船务（ONE）在2017年正式成立，其优势航线包括南美、亚洲、大洋洲和非洲。

5、ONE、HMM、阳明海运三家船公司宣布的Premier Alliance（卓越联盟）服务航线首航细节已经揭晓，该联盟将涵盖主要东西向航线服务，包括亚洲往返北美西岸、亚洲往返北美东岸、亚洲往返地中海、亚洲往返北欧以及亚洲往返中东等航线。

6、历史经验参考：ONE上一次临时航行发生在2020年11月，使用巴拿马型船“Brevik Bridge”执行釜山-东京-塔科马-洛杉矶航线，以满足“黑色星期五”及圣诞季的消费需求。行业趋势：自2020年底物流危机以来，韩国HMM、台湾阳明等班轮公司均通过临时航线支持本地出口，ONE此举符合行业应对供需波动的常见策略。